Удар молнии - имитация в домашних условиях

На фото ниже - последствия касания мачтой высоковольтной линии. По сути сымитирован удар молнии. К счастью, все остались живы. К счастью для меня и к несчастью для владельца, это не моя лодка. Всем владельцам парусных лодок - пища для размышления. Это серийная парусная лодка оборудована грозозащитой на фабрике. Громоотвод стандартный - это алюминиевая мачта. Мачта соединена с пиллерсом - весьма толстой металлической трубой, которая подпирает мачту снизу и, в свою очередь, упирается в днище лодки. Под днищем - идеальное заземление - огромный кусок железа, он же киль. Пиллерс соединен с килем толстенным "сварочным" электрическим кабелем, который наш механик самолично подключал. То есть, все условия, для того, чтобы разряд от мачты ушел прямиком в киль, имелись в наличии. Разряд, однако, ушел на ванты, затем на алюминиевый фальшборт, с него перекинулся на якорную цепь в носу, а уже с цепи ушел в воду, пробив при этом несколько дыр в стеклопластиковом корпусе и расслоив стеклопластик вокруг(к счастью, выше ватерлинии, поэтому лодка осталась наплаву). Вот какого хрена ему не стекалось по кратчайшему пути, как это пишут в книжках - через пиллерс и кабель в киль? Повод задуматься, так ли все просто с грозозащитой, как пишут? Последняя фотка - следы стекания разряда по перу руля. Часть разряда ушло в кормовую часть лодки. В корме ничего не повреждено, остались лишь красивые следы на стеклопластиковом (диэлектрик!) пере руля (внутри там, конечно же, металлический каркас, но следы разряда явно ему не следуют).