Вот тут писал про приключения со служебным Фордом-транзитом: http://konstinn.livejournal.com/12408.html
Думали, что купили микроавтобус известной марки, а оказалось конструктор "сделай сам". Помимо неработающих ходовых огней, из-за которых не могли нормально пройти техосмотр, при осмотре в сервис-центре официального дилера был выявлен неродной (!) ремень привода гидроусилителя руля, помпы охлаждения двигателя, генератора и кондиционера. На чуть более 10 тыс. км. пробега ремень был уже сильно изношен и дилер выдал предписание его заменить по гарантии. Да, да, по гарантии, несмотря на то, что ремни обычно относят к расходникам, но состояние ремня на нашей машине даже на взгляд не заинтересованного в бесплатном ремонте официала никак не соответствовало пробегу. ( Все только начиналось, или, если на капоте написано Форд, - не верь глазам своим! )
Думали, что купили микроавтобус известной марки, а оказалось конструктор "сделай сам". Помимо неработающих ходовых огней, из-за которых не могли нормально пройти техосмотр, при осмотре в сервис-центре официального дилера был выявлен неродной (!) ремень привода гидроусилителя руля, помпы охлаждения двигателя, генератора и кондиционера. На чуть более 10 тыс. км. пробега ремень был уже сильно изношен и дилер выдал предписание его заменить по гарантии. Да, да, по гарантии, несмотря на то, что ремни обычно относят к расходникам, но состояние ремня на нашей машине даже на взгляд не заинтересованного в бесплатном ремонте официала никак не соответствовало пробегу. ( Все только начиналось, или, если на капоте написано Форд, - не верь глазам своим! )